Vlakové nádraží v Praze

“Uhříněves mam moc rad. Narodil jsem se tu a moc rád zde žiji, byť pro nové obyvatelé už je problém dostat se do školky, školy či k lékaři”

“Soutok Berounky a Vltavy, úžasná scenérie.”

“Krásně zrekonstruované nádraží. Klimatizovaná nová budova,WC, čisté nástupiště, bezbariérový přístup”

“Stanice vlaku u konecne v Repich, jmenuje se Zlicin, ale od metra Zlicin je to pomerne daleko. Kousek od stanice je konecna tramvaji. Tram jedou smer Andel. Vlak odtud jede bud do centra az na Hlavni nadrazi nebo ven z meste Hostivice - Chyne - Rudna u Prahy.”

“Konečně ta správná Dlážďená zastávka voe! Otázka jen je jestli se na mí může hailovat 10/10”

“Pro mě naprostá nostalgie, když jsem jako malý chodil koukat s tatínkem na posunování vagónů.”

“Je to fantastické místo pro natáčení vlaků.”

“Extrémně moderní a vybavená stanice Všechna doporučení”

“Milá zastávka. Celkem zajímavá pro fanoušky vlaků, protože i zde jsou v prodeji různé suvenýry pro vlakomily”

“Nádraží z "dob minulých", není bezbariérový přístup (jsou zde jen schody z nástupiště k dolní silnici Před Nádražím), pokud máte kočárek, tak můžete jet z prvního nástupiště u nádražní budovy (snad je zde ještě zelený Trabant) po pozemní komunikaci u první koleje až dojedete ke Krčskému zámku, kde můžete pokračovat buď doleva dolní silnicí (podél nádražní budovy až k frekventované silnici Sulická) nebo doprava podél Krčského zámku a zelení buď na Vídeňskou silnici nebo k podchodu pod železniční tratí a tak složitě objet, když máte kočárek nebo když jedete na kole.”

“Zajímavé místo. Celkově. Funkční vozovna s Muzeem pražské hromadné dopravy a ještě v areálu i hospoda "Na staré vozovně". Mimo muzea a historické i příležitostné tramvajové linky číslo 41 zde jezdí i školní modrá tramvaj s logem sluníčka. Převážně pro děti z mateřských škol a nejnovějším přírůstkem "aktivních" tramvají je "limuzínová", napůl otevřená tramvaj T3 Coupé od výtvarnice Anny Marešové. Jde o luxusní vyhlídkovou tramvaj v poněkud retro duchu. Má i vlastní bar. Jsou do ní speciální jízdenky a její personál má originální stejnokroje od oděvního výtvarníka Česlava Jaroše. MICHAL STEIN”

“Tohle nádraží se mi líbí. Moderní zastávka a i přesto zachovali starou nádražní budovu. Sice drží po hromadě silou vůle, ale pro mě je hezké. Trasa na Smíchov má 3 zastávky a vede krásným Dalejským údolím a Prokopákem.”

“Skvělé přímé spojení s Praha Hlavním Nadražím.”

“Skvělá možnost, jak se dostat do centra jinak, než přecpaným metrem. Navíc vlak jede na hlavní nádraží kratší dobu, než metro. Kdyby zastávka nebyla trochu poničená vandaly, byla by naprosto perfektní.”

“Pěkné nádraží v klasickém stylu snad tu bude stále,aby ho betonová mafie nesrovna se zemí jako nádraží Praha Vysočany”

“Nejlepší spojení do centra vůbec, během 10 minut na novém městě. Jen je nutné si předem zjistit intervaly odjezdů a příjezdů.”

“bezvadná stanice, krásná, nová, čistá, suprově napojena na MHD, tramvaje, autobusy, kousek od metra A, lze i dojít, chodím každé ráno, sedm minut”

“Krásné nové nádraží a hlavně super restaurace, kde úžasně vaří. .”

“Krásná část Prahy. Klidný kout a vlakem za 10min. v centru .”

“Nádraží je sice staré, nemodernizované, ale i přesto skvěle slouží. Na nádraží je přítomen označovač jízdenek PID, jízdenky se prodávají ve vlaku. Toto nádraží je dobré východiště na výlet do Prokopského údolí.”

“Pozor není vhodné pro nastupování do vlaku a vozíčkem.”

“Moc hezká zastávka vlaků má všechno co mají dnešní zastávky mít informační systém, hlasová informace o odjezdech a tady i výtah a to je dobře, jen mě mrzí že se nepodařilo s otevřením stanice otevřít i přechod přes silnici a to je docela špatně ale snad bude co nejdřív v provozu držím budovatelské firmě palce”

“Velmi příjemné a klidné prostředí s příjemným posezením v klubu Útulek:)”

“Na tomhle nádraží je nejlepší ta točená zmrzlina hned za ním. A protože ta svůj bod na Google Maps nemá, musím to dát sem :)”

“Železniční zastávka na trati Praha - Děčín byla zprovozněná relativně nedávno, 29. srpna 2014. Zastavují zde osobní vlaky i některé rychlíky a je součástí přestupního uzlu, v němž na ni navazují tramvaje a městské i příměstské autobusy PID. S jejím otevřením bylo zrušeno zastavování osobních vlaků ve stanici Praha-Bubeneč, kde byla po Masarykově nádraží druhá nejstarší pražská nádražní budova sloužící svému původnímu účelu. V rámci výstavby zastávky Praha-Podbaba byl vybudován nový podchod pod železniční tratí vybavený schodišti i bezbariérovými rampami, který zároveň slouží pro přístup k oběma nástupištím. Přístup do budovy stanice (včetně přístřešku před povětrnostními vlivy), stejně jako na nástupiště, je bezbariérový. Stanice je rovněž vybavena vodícími liniemi pro zrakově postižené. The railway station on the Prague - Děčín line was put into operation relatively recently, on August 29, 2014. Passenger trains and some express trains stop here and are part of the interchange, where it is connected to trams and city and suburban buses. As part of the construction of the Praha-Podbaba stop, a new underpass was built under the railway line, equipped with stairs and barrier-free ramps, which also serves for access to both platforms. Access to the station building (including the weather shelter) as well as to the platform is barrier-free. The station is also equipped with guide lines for the visually impaired.”

“Vlakové nádraží je zde pěkné i čisté. Bezbariérový přístup, obchod (do 23 hodin), možnost kávy. Též k dispozici toalety i pro invalidy na vozíku.”

“Na tomto nádraží jsem byl před mnoha lety a nutno přiznat, že dnešní podoba doznala po rekonstrukci velkých změn! Udělal jsem si chvíli čas a pročetl jsem si informační tabule, které popisují rekonstrukci nádraží a pokud se na detaily člověk zaměří, jsou opravdu krásné. Na nádraží jsou rekonstruované také prodejny potravin, pekáren, fantastická je restaurace Masaryčka, atd.”