Vlakové nádraží ve Středočeském kraji

“Jednokolejná železniční trať č. 093 Kralupy nad Vltavou - Kladno doslova rozděluje obec na dvě poloviny. U vzniku této dráhy stála potřeba dopravy uhlí a železa z rozvíjejících se kladenských dolů a hutí. Spodek trati tak byl od počátku velkoryse budován pro dvoukolejný provoz. K položení druhé koleje však nakonec nikdy nedošlo a původní záměr už připomínají jen náspy dvojnásobné šířky. Staniční budova prošla v posledních letech rozsáhlou rekonstrukcí a je to znát - naposledy jsem tudy procházel před čtyřmi lety a skoro jsem ji nepoznal. Změnila se i barva fasády. Prostory nádražní budovy pro cestující jsou otevřeny po většinu dne, ve vnitrostátní pokladní přepážke je čtečka in-karet. The single-track railway line No. 093 Kralupy nad Vltavou - Kladno literally divides the village into two halves. The need for transporting coal and iron from the developing mines and smelters in Kladno was at the origin of this railway. The bottom of the line was thus generously built for double-track operation from the beginning. However, the second track was never laid and only the double-width embankments are reminiscent of the original plan. The station building has undergone extensive reconstruction in recent years and it shows - the last time I walked through it was four years ago and now I hardly recognized it. Even the colour of the facade has changed. The station building's passenger areas are open most of the day, and there is an in-card reader at the national ticket counter.”

“Hezká zastávka jen nevím jestli funguje informační tabule za mě byla zhasnuta”

“Prostě velmi dostačující nádraží”

“Snad nejmodernější vesnická vlaková zastávka široko daleko. ;)”

“Skvělé místo pro natáčení filmu!”

“Krásné místo na okraji Křivoklátska.”

“Návštěva mého velmi dobrého kamaráda a jeho rodiny”