Vlakové nádraží v Libereckém kraji

“Chotyne je bezva a je tu nedaleko hrad Grabštejn.”

“Malé nádraží, bez drážní budovy.”

“Nejhezčí místo,spousta možností na výlety.”

“Malá, dobře udržovaná zastávka. Doporučuji!”

“Gdiš sem pojedete v létě. Jeto HUSTÍ !!!!!!!”

“Malá zastávka ČD u lesa. Dobré místo pro konec pěších tůr i cyklo výletů. V letních měsících je 100 m od zastávky otevřené bistro s občerstvením.”

“Šestá zastávka strašidelné dráhy v nádherném koutu přírody.”

“Železniční budova v Kravařích je architektonicky totožná s těmi ve Stvolínkách, Blíževedlech i Liběšicích. Stanice nezajišťuje odbavení, to provedete pomocí aplikace, nebo až u průvodčího ve vlaku. Pokud plánujete výlet na Ronov, odtud je to nejkratší cesta (zelená TZT se na úpatí kopce napojí na červenou). Nádražím projede denně jen 18 vlaků a ani jeden rychlík - osobní vlaky jezdí ve dvouhodinovém intervalu, takže po většinu dne je tu doslova svatý klid. Do obce je to přes kilometr chůze (měřeno k budově obecního úřadu), proto počítejte s přibližně patnáctiminutovou rezervou. Stanice leží na železniční trati Lovosice – Česká Lípa, v jízdním řádu pro cestující označené číslem 087. Trať vystavěla společnost Ústecko-teplická dráha mezi lety 1896–1898 jako druhý úsek své Severočeské transverzálky – nejdelší místní dráhy v Čechách. The railway building in Kravaře is architecturally identical to those in Stvolínky, Blíževedly and Liběšice. The station does not provide check-in, you do this using the app, or let it up to the train conductor. If you are planning a trip to Ronov, from here it is the shortest route (green TZT at the foot of the hill connects to red). Only 18 trains passes the station a day and not a single express train - passenger trains run at a two-hour interval, so most of the day there is literally holy peace there. The village is over a kilometer walk (measured to the building of the municipal office), so count on approximately fifteen minutes reserve, not to miss the train. The station is situated on the railway line Lovosice - Česká Lípa, in the timetable for passengers marked with number 087. The track was built by the Ústí nad Labem-Teplice Railway Company between 1896–1898 as the second section of its North Bohemian Transversal - the longest local railway in Bohemia.”

“Asi nejkrásnější nádraží, co jsem kdy viděl. TOP”

“Stačí na přespání, avšak domorodci nikdy nespí, naštěstí i ti, kteří se pohybovali kolem zastávky ve dvě ráno nebyli nebezpeční. ;)”

“Krasne domky a predevsim ty finské! Maji tu skvele lamy. Kazdy by mel alespon 1x navstivit!”

“Vesnice Levínská Olešnice je v krásné podkrkonošské krajině s výhledem na Krkonoše. Mají tam autobusové a vlakové spojení.”