Přehled katalogu
- 239 Firmy celkem
- 4.2 Průměrné hodnocení
- 87% S recenzemi
- 3% S fotografiemi
- 3 Vysoce hodnocené
- 8 Otevřeno o víkendu
Nalezeno 239 výsledků
Procházejte vlakové nádraží v Jihočeském kraji. Použijte tento katalog pro porovnání hodnocení, recenzí, fotografií, otevíracích dob, adres a kontaktů. 239 výsledků v Jihočeském kraji. Průměrné hodnocení 4.2/5 na základě 7,643 recenzí a hodnocení.
Kolik podniků spadá do každého pásma hodnocení (pouze hodnocené).
“Volary jsou malebné šumavské městečko s drážním muzeem na zlaté stezce s prohnutou historí o česko-německém soužití”
“Vše super, dají vědět, kdy vlak přijede, vše přehledné a skromné. Bylo by možné opravit konstrukci”
“Pan Albert Fikáček kolem sebe nahromadil bandu železničních závisláků a pustili se do toho hlava nehlava. Čeká je ještě předlouhá trať, na jejímž konci je obnova zašlé slávy našeho jihočeského pokladu. Skláním se před Vámi, kteří do toho jdete a dřete. Nenechte úzkokolejky zaniknout, jezděte s nimi, jedině tak budou vzkvétat. Jeli jsme s rodinou mikulášským parním vláčkem a byla to velká paráda. Těšíme se na další speciálku! A děkujeme! Držíme palce, podporujeme a rádi se zase svezeme.”
“Ochotný personál znalý své práce. Vždy vám dokáží pomoci a poradit.”
“Velice příjemné ubytování. Za sto Kč možnost uzavřeného parkování (cca 200 metrů d hotelu. Perfektní postele. Jen ke snídani malá připomínka... trochu chyběla michaná vejce nebo páreček. Jinak ok. Za tu cenu vřele doporučuji.”
“Nově opravené nádraží. Moc hezké, čisté a útulné. Nyní je to úplně o něčem jiném. Hlavně toalety nové a čisté. Přibylo i oklénko s prodejem jízdenek Ariva. Původně byl pouze automat, nyní je plnohodnotný prodej i s info . To je podle mne velké plus.”
“Krásné město s pozoruhodnými historickým udržovanými domy s lesnatým okolím”
“Díky obrovské obětavosti několika lidí zde byla zachráněna technicka perla. Rozchod kolejí je 760mm, takže úzkokolejka. Má dvě tratě. Z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a z Jindřichova Hradce do Obrataně. První trať byla otevřena v roce 1898 a druhá 1907. Při správě ČSD tratim hrozil zánik, naštěstí vznikla společnost Jindřichohradecké místní dráhy, která v současné době vlastní obě tratě a spravuje je ke všeobecné spokojenosti.”
“Pěkné klidné, až mrtvé nádraží. Vlaky dřív pokračovaly do Rakouska, po válce ale byl provoz přerušen a vlaky končí tady. Konec kolejí je hned za nádražím, dál po drážním tělese vede příjemná cyklostezka až do Waidhofenu.”
“Moc hezky zrekonstruované nádraží. Všude čisto, pěkné přehledné info tabule a návaznost na městské autobusy je super. Naproti na střeše OC je navíc autobusové nádraží.”
“Milá paní kadeřnice. Po dlouhé době jsem odcházela od kadeřnice spokojená. Nenutí do trendů ale vyslyší přání zákazníka.”
“Super parta nadšenců, která dává život rezavému šrotu. Někdo má vláčky. Někdo má vlaky. Díky moc všem za krásné odpoledne.”
“Každé ráno, když tu čekám na vlak do koncentračního tábora, tu proletí zelená Octavia a já už se strachem chytám za srdce, jaký voják po mě střílí ze samopalu. Prosím o pomoc. Nebo mu do výfuku narvu banány.”
“Končí (a začíná) tu nejstarší elektrifikovaná trať v ČR - druhý konec je v Táboře. Projet si jí v celé délce je pěkný zážitek. Trvá to asi 45 minut a v létě je jej možné zpestřit tím, že nastoupíte do historického vlaku. Cesta je pak o chlup delší.”
Odpovědi vygenerované z aktuálních dat katalogu.