Teplice v Čechách Vlakové nádraží, Ústecký kraj

Recenze

1. Stanislav Roth ★★★★★

   Nádraží - spousta lidí, cvrkot rachot - prostě to tu žije

   téměř 11 měsíců zpět
2. Alena V. ★☆☆☆☆

   Velmi chatrné bezpečí už od Prahy paní řvala jako z rámečku vyjmuta, pusinečka.

   1 rok zpět
3. Vilemina Mala ★★★★☆

   Tentokrát jsem si prohlédla lázeňskou část a ta mě mile překvapila. Opravené domy a pěkné parky .

   1 rok zpět

1. Vladimir Pecha ★★★★★

   Počátky železniční stanice se váží k roku 1856, kdy společnost Ústecko-teplické dráhy požádala rakouskou státní správu o stavbu železnice z Ústí nad Labem do Teplic. Hlavním důvodem byl nárůst těžba uhlí v regionu, zároveň tu byl i nápad přepravy lázeňských hostů do Teplic. První vlak do Teplic dorazil v roce 1858. Budova nádraží byla v té době o mnoho menší než dnes. Současný vzhled novorománské budovy je výsledkem přestavby v roce 1871, tehdy bylo nádraží často označováno za architektonický skvost Rakousko-Uherska a nemělo konkurenci dokonce ani v sousedním Německu. Budova je dílem architekta Turby, který se také podílel na plánech starého městského divadla v Teplicích. Nádražní budovy jsou chráněny jako kulturní památka. Za zmínku stojí především krásně vyzdobené stropy. The beginnings of local railway station are related to the year 1856, when the company Ústecko-teplické Railways asked the Austrian state administration for the construction of new railway from Ústí nad Labem to Teplice. The main reason for this was the increase in coal mining in the region, as well as the idea of transporting spa guests to Teplice. The first train arrived to Teplice in 1858. The station was much smaller at that time. The current appearance of the Neo-Romanesque building was the result of the rebuilding in 1871, when the station was often referred to as the architectural gem of Austria-Hungary and had no competition even in neighboring Germany. The building is the work of architect Turba, who also participated in the plans of the old theater in Teplice. The station buildings are protected as a cultural monument. It is worth mentioning the beautifully decorated ceilings.

   téměř 4 roky zpět
2. Jiří Vršata ★★★★☆

   Zaměstnanci ČD ke mě byli vždy příjemní a snažili se pomoci. Škoda že je kolem nádraží ta verbež občas,ale stále to nemá třeba na Ústí :D. Je tu trafika, káva s občerstvením do 17h myslím.

   více 8 let zpět
3. Martin Wothan ★★★☆☆

   Nádraží, které by ohromilo vzhledem, kdyby bylo opravené. Zvenku zanedbaná katastrofa, uvnitř nepříliš kvalitně opraveno. Škoda.

   více 9 let zpět

Často kladené dotazy