Kolovraty

Recenze

1. Svatopluk Vít ★★★★☆

   Klasická zastávka ČD na trati Praha - Benešov. Jsou zde dvě kryté "budky" pro ochranu před deštěm, řada sedaček. Přístup k nádraží je možná z obou konců nástupiště. Na jedné straně najdete most přes trať, na druhé straně jsou závory. Díky nim můžete snadno vědět, kdy vlak přijíždí do stanice. Samozřejmě, že rychlíky nepoznáte, ty stanicí jen projíždí. Do centra Prahy (tj. na hl.n. je to necelých 25 minut). U nádraží je parkoviště s několika desítkami míst nebo se parkuje na vyhražených místech v obytné zóně.

   téměř 4 roky zpět
2. Fíla Foto ★★☆☆☆

   Standardní zastávka vlaků. Bez informačních technologií a jedno plus je knihobudka na cestu. Trochu počmáraná.

   téměř 5 let zpět
3. Tomáš Miškovský ★★★★☆

   Uklizeno jde si kam sednout a schovat když je nepříznivé počasí

   více 6 let zpět

1. Václav Červenka ★★★☆☆

   Evidentně se zde s nádražím něco dělalo, ale je toho málo. Zejména chybí více prostoru pro schování se v případě špatněho počasí. Dvě proti sobě postavené "budky" moc nepomohou. Chybí tabule s časy odjezdů. Hlášení probíhá. Ihned vedle je parkoviště.

   více 7 let zpět
2. Vladimir Pecha ★★☆☆☆

   Železniční zastávka nemá nádražní budovu. Na obou nástupištích jsou pouze přístřešky s lavicemi, proto bylo čekání na zpožděný vlak za březnového sychravého počasí trochu bolestivé. Propojení nástupišť je řešeno železničním přejezdem se závorami. Dráha císaře Františka Josefa prochází územím Kolovrat již od roku 1871, původně však vlaky stavěly nejblíže Kolovratům v Uhříněvsi. Zastávka přímo v obci Kolovraty byla zřízena až v roce 1920. Železnice byla dlouho jediným dopravním spojením Kolovrat s okolím, autobusová linka sem byla zavedena až v roce 1962 a dlouho měla jen malý počet spojů. Současný název Praha - Kolovraty dostala v roce 1976, dva roky po připojení obce k hlavnímu městu. The railway stop has no station building. There are only shelters with benches on both platforms, so waiting for a delayed train in a moody weather in March was a bit painful. The interconnection of the platforms is solved by a railway crossing with barriers. The route of Emperor Franz Joseph passes through Kolovrat since 1871, but originally the trains were the closest to the Kolovraty in Uhříněves. The stop right in the village Kolovraty was established in 1920. The railway station was Kolovraty with its surroundings for a long time, the bus line was only introduced in 1962 and it had a very small number of connections for a long time. The present name Prague-Kolovraty was given in 1976, two years after the village was connected to the capital.

   více 8 let zpět

Často kladené dotazy