Špejchar

Recenze

1. Miroslav Zikmund ★★★★★

   Stanice "úzkokolejné dráhy" = nesmysl. Rozchod tramvajových kolejí je 1435 mm, terminologicky "normální" rozchod. Rozchody kolejí pod tuto vzdálenost, počínaje 1200 mm jsou označovány jako "úzkorozchodné", na tuto hodnotu - počínaje 1520 / 1524 mm jako širokorozchodné. Správně má být stanice tramvaje (tramvajové dráhy).

   1 rok zpět
2. Tomáš Kočí (Krampus & Hexe Praha) ★★★☆☆

   Tramvajová konečná využívána snad jen při vylukách nebo spartakiádě.

   téměř 2 roky zpět
3. Vladimir Pecha ★★★★☆

   Historie tramvajové smyčky Špejchar sahá do roku 1972 a je spojená s plánováním pražského metra. Projekt předpokládal, že po zprovoznění I. úseku trasy A budou v oblasti dnešní stanice Hradčanská zrušeny okolní tramvajové tratě do centra města. Předpokládalo se, že se ze stanic metra Hradčanská a Leninova (Dejvická) stanou důležité přestupní body na povrchovou dopravu, proto bylo rozhodnuto o vybudování smyčky Špejchar na místě bývalé dřevěné studentské ubytovny Kolonka. Brzy tu byla zřízena jednosměrná tříkolejná smyčka, která zahájila provoz 13. srpna 1978. Nejdříve bývala smyčka hodně vytížená, později však linky ubývaly. Na vjezdu do smyčky se v roce 1982 udála tragická dopravní nehoda. Jedna z projíždějících tramvají vykolejila poté, co řidič prudce odbočil, načež se vůz převrátil na bok a narazil do sloupu a do projíždějícího osobního automobilu. Havárie si vyžádala sedm obětí a kolem padesáti zraněných. The history of the Špejchar tram loop dates back to 1972 and is connected with the planning of the Prague metro. The project assumed that after the first section of line A was put into operation, the surrounding tram lines to the city centre would be cancelled in the area of today's Hradčanská station. It was assumed that the Hradčanská and Leninova (today´s Dejvická) metro stations would become important transfer points to surface transport, so it was decided to build the Špejchar loop on the site of the former wooden student hostel Kolonka. Soon a one-way three-track loop was set up here, which started operation on 13 August 1978. At first, the loop was very busy, but later the lines became less frequent. A tragic traffic accident occurred at the entrance to the loop in 1982. One of the passing trams derailed after the driver made a sharp turn, whereupon the car overturned on its side and struck a pole and a passing car. The crash claimed seven victims and around fifty injured.

   téměř 4 roky zpět

1. C734 ★★★★★

   Nádherná smyčka, žádná ,,normální zastávka"...

   více 7 let zpět
2. nobie42 ★★★☆☆

   Normální zastávka

   více 8 let zpět

Často kladené dotazy