Taxi & Nákladní doprava v Česku

“Pokud má člověk dlouhé čekání, je super, že hned na nádraží je krásný nový Penny Market + trafika s čerstvou kávou.”

“Je to dobre stanoviště ale chtělo by to tam udělat pro ti dešti a by tam byli čistě toalety a aby se dálo sedět vemnít` udělat tam ňakou halu pro senioři maminky s dětmi a ty co čekají na autobus.”

“Autobusové nádraží nabízí odjezdy autobusů do všech směrů. Je vybaveno čekárnou, která poskytne cestujícím přístřeší v případě špatného nebo chladného počasí. Součástí čekárny je i veřejná toaleta, kterou mohou cestující využít. Tabule ukazuje předpokládané odjezdy autobusů a směr jejich jízdy.”

“Spokojená se všemi kteří tam dělají , rozvážejí zásilky . Že mají různé pracovní doby otvírání ? To je snad všude . Zjistěte si to lidé na netu , nebo si to ofotte ať to máte na očích a nestěžujte si . Ty děvčata za to nemůžou .”

“Čtu zde velmi negativní recenze, ale mají pravdu, před dvěmi, i více lety, byla tato pošta špatná a velmi pomalá, ale co se týče nynějšího stavu je pošta v mnohem lepší. Čtu zde, že byly otevřené dvě přepážky. Ve staré poště možná, ale vždy když jdu do pošty, tak vidím všechny (až na jednu, max dvě) otevřené po celou dobu. Co se týče čekání, je to mnohem lepší, ale taky se stane, že člověk vychytá špičku. Dle mého názoru, jsou tyhle staré recenze irelevantní a nemělo by se na ně brát zřetel”

“Už jako dítě sem jezdil s maminkou do klášterce autobusem.Posleze jako učeň sem z miřetic jezdil každý druhý pátek po praxi domů do Kovářské.Dnes je to místo které často křižuji na cestě za prací.”

“Tabule s přesnými zpožděními, spoustu laviček, a zastávky když prší. Také se od tamtud dostanete úplně všude ( třeba do Prahy to jede bez přestupů). Nejvíc autobusový nádraží.”

“Nově zrekonstruované autobusové nádraží, nabízí čekárnu s automatem na kavu a jidlem jako sladkosti a bramburky. Dale je tam kiosek icom, kde koupite jizdenky a dobijete si kartu. Je tam take wifi a záchody, které jsou zadarmo, jen pokud se k nim cestujici budou chovat hezky...”

“Svitavy jsou mezilehlou vlakovou stanicí v železničním km 17 na trati 260 Česká Třebová – Brno – Křenovice horní nádraží a také hlavovou (začáteční) vlakovou stanicí v nultém železničním km na trati 261 Svitavy – Žďárec u Skutče. Tratě a její stanice a zastávky jsou provozované Správou železnic v rámci železniční infrastruktury České republiky. Železniční stanice je součástí integrovaného dopravního systému Pardubického kraje, nádražní budova s železničními službami národního dopravce České dráhy je situovaná v k.ú. Svitavy-předměstí, zhruba v nadmořské výšce 446 m v přírodní oblasti Svitavské pahorkatiny / Českotřebovské vrchoviny / Ústecké brázdy (geomorfologický celek / podcelek / okrsek). Svitavy jsou městem a na jeho území se nachází na trati 260 ještě železniční zastávka Svitavy-Lačnov, zastávka Svitavy-Lány je však těsně za hranicí již na k. ú. Hradec nad Svitavou a na trati 261 pak leží Svitavy zastávka v železničním km 2 dle jízdního řádu. Vlakové nádraží je situováno ve východní části města na vyvýšenině nad levým břehem řeky Svitavy, která pramení severozápadně od města v lokalitě Vrchnostenský les v k. ú. Moravský Lačnov (součást Svitav), doporučuji pro turistiku. První vlak po železniční dráze z Brna přes Svitavy do České Třebové projel 1.1.1849, až po mnoha letech byla vybudována odbočující jednokolejná regionální trať do Poličky, na které byl zahájen provoz 15.9.1896 a následně 6.10.1897 až do Skutče (t.č. Žďárec u Skutče). Trať 261 Svitavy – Žďárec u Skutče je turisticky atraktivní, vedena třemi přírodními oblastmi, Svitavskou pahorkatinou, Hornosvrateckou vrchovinou a Železnými horami. Trať je nejvýše položená železniční dráha v Pardubickém kraji, mezi stanicemi Borová u Poličky a Pustá Kamenice zastávka projíždí vlak v nadmořské výšce 683 m v lesní lokalitě Borovský les v Hornosvratecké vrchovině. Pro poznání tratě doporučuji jako výchozí železniční stanici Svitavy nebo z opačného konce Žďárec u Skutče (mezilehlá stanice na trati 238 Pardubice – Havlíčkův Brod). Kterákoliv stanice nebo zastávka na trati je vhodná pro turistiku do okolí (viz místa v mapě). Ve Svitavách je více historických památek, přímo od budovy nádraží je vedena modrá turistická trasa Klubu českých turistů do centra města (informační turistické centrum). Po modré trase lze pokračovat přes město směrem k velkým rybníkům a dále k železniční zastávce Semanín na trati 260 a z ní se případně vrátit vlakem do Svitav. Z centra města vede naučná stezka Na pomezí Čech a Moravy, ovšem z lokality Javorník doporučuji pokračovat spíše po lesní cestě k rybníkům u naučné stezky K pramenům řeky Svitavy, k ní je výhodná jako výchozí místo na trati 261 Svitavy zastávka. Budova nádraží poskytuje potřebné železniční služby, zázemí pro cestující, včetně sociálního zařízení, též automat na kávu a půjčovnu jízdních kol, před budovou je i malé parkoviště pro motorová vozidla. Vlaková stanice je samozřejmě také zajímavá pro všechny nadšence železniční techniky, zastavuje zde například rychlík Svitava vedený z Prahy do Blanska a zpět. Doporučuji Svitavy pro pěší turisty i cyklisty, jako výchozí místo je vhodná právě i železniční stanice jak směrem do centra města, tak i do okolní přírody (viz místa v mapě). CZ220323”

“Restauraci krátce provozuje velmi vstřícný Ital. Ne všechno je zatím ideální ale espresso, pizza a italské víno má skvělé. Velmi příjemně nečekaný zážitek vzhledem k umístění restaurace.”

“Super azyl před bleskovou bouři”

“Naprosto perfektní a nejlepší firma v EU”

“Jednoduche misto, prijedu, zaplatim za parkovaci hodiny, pockam na osobu pro kterou jsem prijel a odjizdim. Snad jedinou vytku bych mel na bezdomovce co zde jsou a toto misto pro mnohe neni prijemne z tohoto duvodu.”

“Doufám, že už nikde nebude na rekonstrukci) Používám docela často a nemůžu konstruktivně hodnotit) Užitečná stanice metra, je celkem snadno najít autobusové nádraží. Fotky od 6.09.25 poprvé jsem jela tím prvním vlakem za celý den)”

“Ať je na tom pošta jak ministři chtějí bídně, v Holýšově jsou pracovnice vždy vstřícné a lidské”

“Krásná technická stavba. Škoda že trochu neekologické...”

“Je to tu hezký i hlavně protože je to stará klasická budova. Také je tu přímo v budově pošta.”