Railway Bridge

Recenze

1. Dana Klara Vesela ★★★☆☆

   Poslední rekonstrukce přinesla změnu na vstupu a výstupu, jsou zde již kovová schodiště. Ovšem zbytek mostu je stále z dřevěných prken, na mnoha místech nedobré kvality. Dodatek: týden po mojí recenzi je vyměněná polovina prken! Neuvěřitelné! :))

   téměř 2 roky zpět
2. Vladimir Pecha ★★★★☆

   Železniční most přes Labe vznikl jako náhrada původního kombinovaného mostu - železničního a silničního o délce 310 metrů. Železnice ležela 17 m nad normální vodní hladinou. 6,5 metrů pod kolejnicemi byla 5 m široká jízdní dráha pro povozy a dobytek, ve stejné výši byl 1,25 m široký chodník pro chodce. Stavba začala 10. prosince roku 1872, do provozu byla slavnostně odevzdána 14. února 1874. Most byl těžce poškozen náletem v dubnu 1945 a nový železniční most byl později postaven o několik metrů blíže k městu. Je jedenáctou největší stavbou svého druhu u nás. V roce 2020 prošel most včetně lávky pro pěší opravou.

   téměř 3 roky zpět
3. Daniel Janich ★★☆☆☆

   Na to,že byla lávka bezmála 4 měsíce uzavřená,taj se mohla vyhnilá prkna vyměnit,ve finále jsem díru provizorně opravil. Čest práci!

   téměř 3 roky zpět

1. Jaroslav Rohan ★★★★☆

   Líbí se mi, že má dobře umístěnou lávku pro pěší, kde se dá snadno, po překonání několika schodů, dostatečně širokého schodiště, projed i na kole. Z lávky je hezký pohled na Hlavní nádražní a Mariánskou skálu.

   téměř 4 roky zpět

Často kladené dotazy