Auto Szotek - Přestavby, montáž, servis a revize LPG A CNG

Recenze

1. Jindra Wachtar ★★★★★

   Pan Szotek, strašně příjemný člověk, ochotný a vstřícný. Vezl jsem k němu auto s problémem na LPG kde si nevěděli rady ani u Hellera ani u dalších Autorizovaných servisech. Opravdu jde vidět že se tomu věnuje a vyzná se. Za mě největší spokojenost. Doporučuji.

   téměř 2 měsíce zpět
2. Marek Mrákava ★☆☆☆☆

   Kdysi jsem si nechal u toho pána a jeho syna předělat auto na plyn a nedoporučuji.Uz jejich chování.

   téměř 5 měsíců zpět
3. Ja Ja ★★★★★

   Dobrý den pane Durčák. Já jsem s panem Szotkem a jeho práci spokojený. Jezdím každý rok na kontrolu , bez objednání mě vezme. Měl jsem jen větší opravu a to výměna reduktoru a mám najeto cca200 tisíc na LPG takže asi dělá svou práci ok.

   téměř 2 roky zpět

1. Irena Gemrotová Broschová ★☆☆☆☆

   Díky všem za racionální přístup a objektivní recenze!!! Do servisu jsem snažila dovolat, ale bohužel jsem neměla úspěch, nikdo nezvedal. Myslím si,že to tak mělo být, protože jsem následně zavítala na recenze a nestačila se divit! Přečetla několik pár řádků od různých příspěvků, také i odpovědi,ktere by byly na místě před 89 rokem. Jak se říká: "zákazník nas pán!! Ale v tomto servise se zastavil čas a arogancí se špatným přístupem se tam naopak oplývá. Ing. Broschová

   téměř 4 roky zpět
2. Daniel Hamrozi ★☆☆☆☆

   Jediné pozitivum je montáž a kdysi servis. Než se začalo jezdit na pozáruční servis. Mám dojem, že opratě už nedrží pan Szotek starší, navíc i ten přešel na nesolidní jednání. Přímo s ním jsem volal (r.2018) a lhal mi a mlžil že nedávají na řídící jednotky jejich zástavby Landi svůj (netovární) PIN, i když jsem byl upozorněn konkurencí při objednávce do jejich servisu, že to dělají a oni se tam pak nedostanou. Samozřejmě po příjezdu zjistili, že tam je netovární PIN. Po telefonátu do Strakonic (dovozce Landi do ČR) mi potvrdili tuto nemilou praxi u pana Szotka z více stran. Když jsem navštívil LPG Szotek osobně, aby mi odkodoval jednotku, že mi tím brání jezdit ke konkurenci i když smlouva o dílo nemluví o servisním monopolu ani ň, mlžil o lhaní do telefonu a vytáčel se dál a ještě i na místě se snažil uhrát, že tam neobvyklý PIN není. Nakonec chtěl po mě ještě asi5stovek za napojení na diagnostiku, když to mazal, že prý to není zdarma. Po příjezdu ke konkurenci ejhle PIN byl tovární. Odešel od nich i tatík s Lovato na 1,6 golfu, kdy se oprava oproti ústní úvodní dohodě bez upozornění navýšila po opravě o 2000, a hlavně mu navíc beze slova zpátky zvýšili teplotu spínání plynu na defauldní. Když s nimi byla ještě dobrá spolupráce, snížoval ji tehdy p. Szotek starší v zaruce zdarma na dva krát, na jim udávanou nezávadnou hraniční hodnotu, 23 nebo 26st? nepamatuji přesně. Potvrzeno u konkurence, že je teplota spínání na každopádně standardních tuším 32st. Zjištěno na popud, že jezdil hned po opravě od Szotka na podzim opět prvních 6-7km na benzín (oproti původním 2-3km za 8-10 let provozu) a při lehkém mrazu klidně 10km. Nevyjadřuju se sice odborně ale nechávám si takové základní věci vysvětlovat, abych to laicky pochopil a tak jsem to i napsal.

   téměř 4 roky zpět
3. JAREK FOTOJARINKO ★☆☆☆☆

   Za mě velmi neprofesionální a arogantní přístup. Servis jsem navštívil ohledně revize CNG. Po příjezdu bylo zjištěno, že regulátor je omrzly. Bylo mi řečeno, že je vadný, uniká z něj plyn a proto je omrzly. Požádal jsem pana Szotka, zda by mi mohl změřit a tak potvrdit únik plynu, ale na to mi pan řekl, že to nebude měřit, že je to jasný únik a ať s tím nejezdím, jinak to bouchne. Výsledek? Regulátor je v naprostém pořádku, problém namrzání byl způsoben tím že do regulátoru neprodila chladící kapalina z motoru, která regulátor ohřívá. Jen pro představu, cena nového regulátoru je 17000 + další tisíce za práci a tlakovou zkoušku a revizi. Nemluvě o tom, že jsem si musel zařídit odvoz, který se mnou jel až z Frýdku-Místku zbytečně.

   téměř 4 roky zpět

Často kladené dotazy