Letohrad Vlakové nádraží, Letohrad

Recenze

1. Vladimír Kraus ★★★★★

   Nádražka (samoobslužná restaurace). Denně 7-16 hod, dobré jídlo, ceny velmi nízké. Doporučuji.

   1 rok zpět
2. Michal Mánik ★★★★★

   Stanice byla otevřena 10. ledna 1874 společností Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB), která zprovoznila svou trať z Hradce Králové do Lichkova, 10. října téhož roku byla dokončena spojka na nové nádraží v Ústí nad Orlicí ležící na trati mezi Prahou a Olomoucí. 15. října 1875 ÖNWB stavebně prodloužila trať přes hranici do Pruska. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Zřízena zde byla vodárna a také lokomotivní depo. Trasa byla výsledkem snahy o propojení železniční sítě ÖNWB severovýchodním směrem. Po zestátnění ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy. Elektrický provoz byl ve stanici zahájen 29. prosince 1982, v roce 2008 byly troleje prodlouženy dále na Lichkov a státní hranici s Polskem.

   téměř 2 roky zpět
3. Vlastimil Zámečník ★★★★★

   Kralický Sněžník... Vláček na páru jezdí každou sobotu o prázdninách z Ústí nad Orlicí do Hanušovic. Jízda trvá cca 3 hod s přestávkou na doplnění vody. Vlak má 1 a 2 třídu i svůj jídelní vůz. Dýchne na Vás atmosféra dávného cestování.. Děti i dospělí budou nadšeni.

   téměř 4 roky zpět

1. Irena Moravcová ★★★★☆

   Nádraží se zázemím pro cestující, výdej jízdenek, vyvěšené jízdní řády, automat na kávu a čokoládu + automat s chlazeným pitím a drobným občerstvením (u tohoto automatu je možné platit bezkontaktní kartou, kávový je pouze na mince). V prostorách čekárny veřejná knihovnička. Příjemné čekání venku v zastřešené terásce s výhledem na vlaky.

   více 7 let zpět

Často kladené dotazy