Opravené nádraží, které ale nezískalo rekonstrukcí nějakou příjemnou atmosféru. Je zde ale vše potřebné, prodej jízdenek, výběr z občerstvení, dostatek místa pro čekající cestující, veřejné toalety. Snad se časem zlepší i bezbarierový přístup na nástupiště.
Stanice je spojovacím uzlem tratí č. 010, 014, 230, 231, do něhož ústí celkem pět železničních tratí ze směru od Prahy, Olomouce, Ledečka, Havlíčkova Brodu a Velkého Oseku. První nádraží v Kolíně bylo vystavěno dle návrhu vrchního inženýra Antona Jünglinga z roku 1844. V první polovině 20. století započaly výrazné přestavby, protože kapacita nádraží už nevyhovovala. Novou přijímací budovu navrhl architekt Vladimír Weiss ve funkcionalistickém slohu a vystavěna byla v letech 1938 až 1939 firmou dr. ing. V. Mrha. 18. dubna 1945 bylo kolínské nádraží bombardováno spojeneckými bombardéry. Po skončení druhé světové války přešla správa stanice pod Československé státní dráhy. Nádraží má 5 nástupišť, hlavní budova je dnes krásně rekonstruována, kromě vnitrostátních a mezinárodních pokladen tu najdete i několik prodejen a bufet. Bohužel třeba bankomat tu není ani jeden. The station is an important junction of lines No. 010, 014, 230, 231, into which a total of five railway lines run from the direction from Prague, Olomouc, Ledeč, Havlíčkův Brod and Velký Osek. The first railway station in Kolín was built according to the design of the chief engineer Anton Jüngling from 1844. In the first half of the 20th century, significant reconstruction began, because the capacity of the railway station was no longer satisfactory. The new reception building was designed by architect Vladimír Weiss in the functionalist style and was built between 1938 and 1939 by dr. V. Mrha. On April 18, 1945, the station was bombed by Allied bombers. After the end of WW II the station was transferred to the Czechoslovak State Railways. The station has 5 platforms, the main building is now beautifully renovated, in addition to national and international ticket offices, you will also find several shops and a buffet inside. Unfortunately, there is not even one ATM here.
Rozsáhlé nádraží jak v exteriéru, tak i v interiéru. Každý vláčkař, nebo nějaký cestující ocení, že na kusé koleji jsou odstaveny staré lokomotivy a vagony. Nádraží má čtyři nástupiště a jelikož se jedná o železniční "uzel", tak je zde provoz nepřetržitý. V interiéru se nachází obchod Pont market, výdej jízdenek a nádražní restaurace.
Trasu k Kolin Main Train Station najdete zde odkaz