Říkovské železniční tunely

Recenze

1. Vladimir Pecha ★★★☆☆

   Železniční tunely jsou určené pouze pro cestující vlakem a pěším je přísně zakázáno jejich využívání. První plány stavby byly navrženy již roku 1840 avšak samotná stavba byla zahájena až o 16 let později. Roku 1859 byla trať dokončena a dne 1.5.1859 dorazil do Liberce první slavnostní vlak. Neobtížnější při stavbě této trati byl úsek podél Jizery z Bítouchova do Podspálova. Strmé sklaní stěny byly překonány pomocí čtyř tunelů v celkové délce 743 metrů. Stavby se - pro své zkušenosti s prací na tunelech - ujali Italové. První tunel byl dokončený již roku 1857 a poslední čtvrtý o necelé dva roky později. Railway tunnels are only for train users and are strictly forbidden to use by pedestrians. The first construction plans were proposed already in 1840, but the construction itself began 16 years later. In 1859 the track was completed and on 1st of May 1859 the first ceremonial train arrived in Liberec. The most difficult in the construction of this track was the stretch along Jizera from Bítouchov to Podspálov. The steep slopes of the walls were overcome by four tunnels with a total length of 743 meters. The builders were the Italians for their experience of tunnel works. The first tunnel was completed in 1857 and the last one was less than two years later.

   více 7 let zpět

Často kladené dotazy