Turnov

Recenze

1. Vlaďka Pixova ★★★★★

   Vlakové nádraží pěkné

   téměř 5 měsíců zpět
2. Kateřina S. ★★★★★

   Nejprve musím tedy vychválit hned toalety na vlakovém nádraží a jmenovitě pana Arnošta s kolegyní ,kteří měli v úterý 12.7. službu jako "úklidová četa"... WC svítí čistotou a uklízí se tam opravdu pokaždé,když někdo opustí kabinku :) Město je také pěkné..za návštěvu stojí i Muzeum Českého ráje .. ještě musíme při příští návštěvě zavítat na Hrubý Rohozec :)

   téměř 3 roky zpět
3. Irena Černá ★★★★☆

   Pekne historicke náměstí, za navstevu stoji prohlidka muzea Ceskeho Raje, kde osobně doporucuji expozice geologie a mineralogie plus oddeleni historie horolezectvi, ktere je doplneno naučnou projekcí. Rovnez zajimava je zdejsi Synagoga.

   téměř 3 roky zpět

1. Vladimir Pecha ★★★☆☆

   Stavba turnovského nádražního areálu probíhala v několika etapách ve druhé polovině 19. století. V prosinci roku 1858 byl zahájen provoz na trati do Staré Paky. O půl roku později, na jaře roku 1859, byl dokončen úsek vedoucí do Liberce a byla zahájena doprava v tuto stranu. Provozovatelem tratí byla společnost Jihoseverské spojovací dráhy a autorem výpravní budovy byl Franz Reisemann. Na podzim roku 1865 začal provoz na trati vedoucí do Kralup nad Vltavou, kterou spravovala společnost Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy. Tato společnost nechala vystavět západní výpravní budovu v novorenesančním stylu. V roce 2003 prošly výpravní budovy rekonstrukcí. Tip: Pokud zrovna nespěcháte, v letní sezóně vypravují České dráhy vlak na trase Turnov - Praha s názvem "Český ráj". Jde o jednu z nejromantičtějších tras u nás s nádhernými výhledy. Cesta jedním směrem trvá zhruba 2,5 hodiny. The construction of the Turnov railway station took place in several stages in the second half of the 19th century. In December 1858, the operation started on the track to Stará Paka. Half a year later, in the spring of 1859, the section leading to Liberec was completed and commenced in that direction. The operator of the lines was the Jihoesverská spojovací dráha company and Franz Reisemann was the author of the expeditionary building. In the autumn of 1865 operations on the track leading to Kralup nad Vltavou begun, managed by the company Turnovsko-kralupsko-pražské Railways. This company has built a western expedition building in the Neo-Renaissance style. In 2003, the expedition buildings underwent reconstruction. Tip: If you are not in a hurry, in the summer season, Czech Railways dispatch a train on the Turnov - Prague route called "Bohemian Paradise". It is one of the most romantic routes in our country with beautiful views. The journey in one direction takes about 2.5 hours.

   více 7 let zpět
2. Michal Kostka ★★★★★

   Jedno z nejhezčích vlakových nádraží v ČR. Prošlo zcela zásadní odměnou dostalo nový vnější i vnitřní kabátek.

   více 9 let zpět

Často kladené dotazy