Kralupy nad Vltavou

Recenze

1. viola kratochvilova ★☆☆☆☆

   Arogantní paní za přepážkou. Radši si kupte jízdenky online a odpovědi na dotazy si vycucejte radši z prstu. Vyjde to líp a nemáte zkaženej den vražedným pohledem obsluhy přepážky.

   téměř 7 měsíců zpět
2. Jan Bartůněk ★★★☆☆

   Vlakové nádraží vypadá hrozně, potřebovalo by rekonstrukci jako sůl. Naopak prostor před nádražím a autobusové nádraží vypadají sympaticky.

   téměř 10 měsíců zpět
3. Ask Me ★★★☆☆

   Pěkné město pro nenáročný výlet dospělých. Prohlídka na pár hodin, památníky, rozhled, průměrně dost arch. památek. Arménský památník mě potěšil. Pěkný výhled na Vltavu, kousek od Prahy a zámku Nelahozeves.

   téměř 2 roky zpět

1. Vladimir Pecha ★★★★☆

   Poměrně velké nádraží, které na mě bohužel vždy působí neosobně a nevzhledně. Zřejmě tím, že evokuje dobu před rokem 1989. Bylo vystavěno v roce 1974 při rozsáhlé přestavbě zdejšího železničního uzlu na důležité trati 090 Praha – Děčín. Dnes se tu setkává několik regionálních linek, dostanete se odtud do Kladna, Neratovic, Velvar, nebo do Loun. Rozsáhlá čtyřposchoďová panelová budova nového nádraží byla uvedena do provozu po dvouleté výstavbě v roce 1986. Při povodni v roce 2002 bylo nádraží zaplaveno spolu s centrem města. Přístup do budovy stanice je bezbariérový, to bohužel neplatí pro nástupiště. A relatively large station, which unfortunately always affects me impersonally and unsightly. Probably by evoking the period before 1989. It was built in 1974 during the extensive reconstruction of the local railway junction on the important line 090 Prague - Děčín. Today, several regional lines meet here, from here you can get also to Kladno, Neratovice, Velvary, or Louny. The large four-storey panel building of the new station was put into operation after two years of construction in 1986. In 2002, the station was flooded along with the city center. Access to the station building is barrier-free, this unfortunately does not apply to the platform.

   téměř 3 roky zpět

Často kladené dotazy