Tyršův most

Recenze

1. Jindřich Kahoun ★★★★★

   Nádherný výhled na Labe, Litoměřice a soutok s Odrou.

   téměř 2 roky zpět
2. Klara Tesarikova ★★★★☆

   Troufám si tvrdit, že chůze po tomto mostě není pro všechny povahy.... ale je z něj hezký pohled na město

   téměř 3 roky zpět
3. Ivana Valisova ★★★★★

   Krásný výhled

   téměř 4 roky zpět

1. David Rozumek ★★★★☆

   Měli by ho opravit

   téměř 5 let zpět
2. Vladimir Pecha ★★★☆☆

   Celodřevěný most přes Labe byl postaven již v roce 1452. Zmiňuje se o něm privilegium krále Ladislava Pohrobka z roku 1454, které povoluje Litoměřickým vybírat na mostě clo. Musel však být každoročně před příchodem ledů rozebírán. Roku 1574 byl Ambrožem Balli zbudován první kamenný pilíř a postupně, mezi lety 1688 - 1711, přibývaly další pod vedením Gullia a Octavia Broggiů. V roce 1711 byl dokončen barokní most, ten se však po náporu ledových ker v roce 1814 zřítil. Mezi lety 1821-23 byl postaven nový, a ten byl později nahrazen železným (1859). Dnešní Tyršův most byl postaven v letech 1907-10. Byl posunut do současné polohy proti proudu - starší most ústil do Jezuitské ulice. Z důvodu havarijního stavu prošel generální opravou (1975 - 1985). Při ní byla rozšířena vozovka a odstraněny kamenné pylony spolu se secesním zábradlím. The whole-wooden bridge across the Elbe was built already in 1452. It is mentioned in the privileges of King Ladislav Pohrobek from 1454, which authorizes Litoměřice citizens to collect a customs duty on the bridge. But it had to be dismantled every year before the ice came. In 1574 Ambrož Balli was built the first stone pillar, and gradually, between 1688 and 1711, the amount increased under the leadership of Gullia and Octavia Broggi. In 1711 a baroque bridge was completed, but it collapsed after the ice floes in 1814. A new one was built between 1821-23 and was later replaced by iron (1859). Today's Tyrš´ Bridge was built between 1907-10. It was moved to his current position against the current - the older bridge led into Jesuitská Street. Due to an emergency it underwent a general overhaul (1975-1985). The road was extended and the stone pylons along with the Art Nouveau handrail were removed.

   více 7 let zpět

Často kladené dotazy