Skochovice

Recenze

1. Zuzana Lejsková ★★★★★

   Žila jsem tu v dětství skoro 25 let,škoda že tu není aspoň nějaká chata abych tu mohla i umřít. V životě jsem měla domovů několik ale tohle byl jediný,opravdový.

   téměř 2 roky zpět
2. Josef Krepelka ★★★★★

   Pěkná díra moc se mi tam líbilo. Perfektní!!!

   téměř 3 roky zpět
3. Vladimir Pecha ★★★★☆

   Při stavbě 40km železničního úseku Modřany - Dobříš v roce 1895 bylo nutné určit místo napojení trati do Čerčan. Nejlepší by bylo rozbočit trať přímo v některé ze stanic, ideálně ve Vraném, to by však znamenalo vést obě větve přibližně 2 km souběžně a tím zbytečně navýšit náklady. Proto bylo rozhodnuto dělení tratí posunout až do Skochovic. Dobříšská trať překročila řeku po ocelovém mostě a pokračovala po druhém břehu. Odbočka obou tratí ve Skochovicích byla uvedena do provozu 1. května 1900. Dvousetmetrový ocelový příhradový most o čtyřech mostních polích je veden částečně v oblouku. Hlavní pole bylo svým rozpětím 83,5 metrů největší svého druhu postavené do té doby na místních drahách. Zastávka ve Skochovicích vznikla až necelých 40 let po zprovoznění dráhy, slavnostně byla otevřena roku 1934. Dnes je bohužel zastávka v zuboženém stavu, občas ji využívají jak místní, tak turisté z okolních kempů. During the construction of the 40 km railway section Modřany - Dobříš in 1895 it was necessary to determine the place of the line connection to Čerčany. It would have been best to diverge the line directly at one of the stations, ideally in Vrané nad Vltavou, but this would have meant running the two branches approximately 2 km in parallel and thus unnecessarily increasing costs. Therefore, it was decided to move the line splitting to Skochovice. The line to Dobříš crossed the river on a steel bridge and continued along the other bank. The branch of both lines in Skochovice was put into operation on 1 May 1900. The 200 meters long steel truss bridge with four bridge spans is partly in an arch. The main span of 83.5 metres was the largest of its kind built up to that time on local railways. The stop in Skochovice was built less than 40 years after the railway was put into operation and was inaugurated in 1934. Today, unfortunately, it is in a dilapidated state, occasionally used by locals and tourists from nearby campsites.

   téměř 4 roky zpět

1. Zuzana Lejskova ★★★★★

   Je to domov mého dětství,krajina na kterou nezapomenu do smrti,na břehu Vltavy bych chtěla zemřít a do ní být pohřbena vsypáním popela z Barrandovského mostu nebo lépe železničního mostu mezi Skochovicemi a Měchenicemi.

   téměř 4 roky zpět
2. Jan Hlavička ★★★★★

   Nejlepší holozastávka na světě.

   více 8 let zpět

Často kladené dotazy