Парковка Национального театра

Fotografie

Recenze

1. Ladislav Mejzlík ★★★☆☆

   Parking s nejmenšími parkovacími místy v Praze a nejužšími zatáčkami, ve který si budete muset naděje a couvat nadvakrát. Bylo to asi projektováno na Trabanty...

   1 měsíc zpět
2. Michal Oravec ★★★★☆

   Cenově dostupné, čisté garáže blízko centra města, vhodné nejlépe pro standardní auta, větší SUV mohou mít problém s výškou, sportovní a široká auta zase se šířkou parkovacích míst. Pro Superb ale ideální.

   téměř 3 měsíce zpět
3. Monika Luňáková ★★★★★

   Dobré parkování v centru Prahy. Pozor, jsou tam nižší stropy, nedoporučuji s velkým autem. Taky parkovací místa jsou úzká. Na běžné osobní auto v pohodě.

   téměř 5 měsíců zpět

1. Kilvi Kalvi ★★★☆☆

   úzké místa na parkovaní a úzké sjezdy mezi patry, nevýrazně značený východ z garaží, výtah jede jen do -1.

   téměř 5 měsíců zpět
2. Tomáš Vachutka ★★★★☆

   - maximální výška vozidla pouze 2.1m - méně zkušení řidiči s delším vozidlem raději nevjíždějte - stěny garáží mluví ve všech barvách odřených nárazníků

   téměř 7 měsíců zpět
3. Erik Mareček ★★☆☆☆

   Nejezděte tam s větším autem! Extrémně úzké nájezdy, úzká parkovací místa - často jsem viděl jedno auto zaparkované přes dvě místa. S větším autem se připravte na odřená kola a opuštění auta kufrem. Na druhou stranu pokud máte malé auto jsou to asi dobré garáže.

   téměř 9 měsíců zpět

1. Jitka Velikovská ★★★☆☆

   Parkoviště po rekonstrukci, klasicky úzké nájezdy jako v jiných podzemních garážích, nový výtah, vedle toalety

   téměř 11 měsíců zpět
2. Jiří Skalský ★★★★★

   29 let jezdím do Prahy, posledních 20 let vždy v centru řeším parkování, a do dnešního dne jsem o Parkingu v suterénu ND nevěděl. Na centrum Prahy lidová cena za hodinu parkování - 50 Kč. Jednoduchý příjezd z Nábřeží, přes Divadelní, plně samoobslužný systém placení - hotově i kartou. Místa - parkovací stání pravda trochu užší, než je standard v dnešních nově projektovaných parkovacích domech, ale uvědomme si, že toto parkoviště bylo projektované v době, kdy mobilita národa byla postavená primárně na úzkých a krátkých autech Š 120. Navíc pro milovníky retra, designu a architektury druhé poloviny 20. st., je zde k vidění mnoho dobových prvků ze 70. a 80. let. Zakázaný je zde vjezd vozidlům s pohonem LPG a CNG. Ze všech podzemních podlaží cestu nahoru zajišťují dva výtahy.

   více 6 let zpět

Často kladené dotazy